TuerquiCuánto duran
Depende del coche, del tipo de pastilla y sobre todo de tu forma de conducir. Como referencia, talleres y recambistas hablan de 30.000 a 60.000 km. En ciudad, con atascos y cuestas, duran menos; en carretera, más. Si tu manual indica algo distinto, manda el manual.
El grosor
Una pastilla nueva tiene unos 10-12 mm de material. Muchos talleres aconsejan cambiarlas hacia los 3 mm, bastante antes del límite técnico, porque frenan peor cuanto más gastadas están. Para medirlas hay que quitar la rueda, así que lo normal es que lo mire el taller.
Las señales de que toca
- Chirrido metálico al frenar.
- Vibración en el pedal o en el volante.
- El pedal baja más de lo normal o el coche tarda más en pararse.
- El coche se va hacia un lado al frenar.
- Un testigo en el cuadro, en los coches que llevan aviso de desgaste.
Si notas alguna, no esperes a la revisión.
Cada cuánto mirarlas
Lo más cómodo es que las revisen en cada revisión del fabricante (cada cuánto hacerla) y antes de la ITV. Los frenos son uno de los puntos que más se miran: mira qué revisar antes de pasarla.
Y el líquido de frenos
Es otro elemento de mantenimiento del sistema. Su periodicidad la fija el fabricante; mira el libro del coche.
Cuánto cuesta cambiarlas
El precio varía mucho con el coche, la marca de las pastillas y el taller, y si se cambian solo las de un eje o también los discos. Pide presupuesto detallado antes y guarda la factura: te sirve para llevar la cuenta de lo que gasta tu coche cada año.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuántos km se cambian las pastillas de freno?
No hay un número fijo. Como referencia, talleres y recambistas hablan de entre 30.000 y 60.000 km, pero depende de cómo conduzcas, del coche y de dónde circules.
¿Qué grosor mínimo deben tener?
Una pastilla nueva ronda los 10-12 mm. Muchos talleres recomiendan cambiarlas hacia los 3 mm, antes del límite técnico, que es menor.
¿Se desgastan antes las delanteras o las traseras?
Las delanteras, porque en la frenada reciben la mayor parte del trabajo.
¿Cómo sé que están gastadas?
Por ruidos metálicos, vibraciones, el pedal más largo o el coche que tarda más en frenar. Algunas llevan un aviso de desgaste.
¿Hay que cambiar también los discos?
No siempre. Lo dice el taller al medirlos. Cuando cambies las pastillas, pide que los miren.
Sigue leyendo
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Tuerqui te avisa. Guardas el cambio de pastillas con su fecha, sus kilómetros y lo que costó. Con ese historial, el siguiente no te pilla de sorpresa.
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