Tuerqui

Qué revisar antes de pasar la ITV

Diez minutos en el garaje te pueden ahorrar volver a la estación.

Por qué merece la pena mirarlo antes

Un defecto grave hace que la ITV salga desfavorable y tengas que volver, como cuentas en ITV desfavorable: qué hacer. Muchos de los motivos más comunes se ven a simple vista o se arreglan por poco dinero antes de ir.

Luces e intermitentes

Las bombillas fundidas son de lo más frecuente y de lo más fácil de arreglar. Enciende todo con alguien fuera mirando:

Neumáticos

El dibujo debe tener al menos 1,6 mm de profundidad en toda la banda. Mira también que no haya cortes, bultos ni desgaste raro en un lado, y ajusta la presión a la que indica el fabricante. Lo vemos con detalle en neumáticos: cuándo cambiarlos y qué presión llevar.

Frenos y testigos del cuadro

Lo que se ve por fuera y por dentro

Muchos talleres aconsejan llegar a la estación con el motor caliente, tras un trayecto por carretera, para la medición de gases.

Y los papeles

Antes de salir, comprueba que llevas lo necesario: qué documentos llevar a la ITV.

Preguntas frecuentes

¿Qué es lo que más suspende en la ITV?

Los puntos que más se repiten son el alumbrado, los neumáticos, los frenos, las holguras de dirección y suspensión y las emisiones. Casi todo lo puedes mirar tú antes de ir.

¿Puedo pasar la ITV con un testigo encendido en el cuadro?

Es mejor que no. Un testigo de ABS, airbag o motor encendido indica un fallo que el inspector puede anotar como defecto. Que lo mire un taller antes.

¿Hace falta lavar el coche?

No es un requisito. Pero un coche limpio deja ver mejor el estado de la matrícula, las luces y la carrocería, y no cuesta nada.

¿Y si no sé si mis frenos están bien?

Si notas ruidos, vibraciones o que frena torcido, pásate por el taller antes. La ITV mide la frenada de cada rueda y cualquier desequilibrio se anota.

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Tuerqui te avisa. Apunto la fecha de tu ITV y te aviso 30 días antes, 7 y el mismo día. Así te da tiempo a revisar el coche sin prisas.

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